特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一财经 乔心怡(qiáoxīnyí)

北京(běijīng)时间6月6日早上4点，马斯克宣布美国太空探索技术公司(gōngsī)（SpaceX）的“龙”飞船将“立即退役”。五个(wǔgè)小时之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿前，马斯克没有在(zài)社交媒体(méitǐ)X上公布更多关于“龙”飞船后续安排的消息。

马斯克(mǎsīkè)在五小时内“收回成命”。图片来源：X截图

“龙”飞船的命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克(mǎsīkè)的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称(bìngchēng)“鉴于总统关于(guānyú)取消(qǔxiāo)我政府合同的声明(shēngmíng)，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。

“龙”飞船和猎鹰九号系列都是SpaceX发展中期标志性的火箭型号(xínghào)。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际(guójì)空间站(kōngjiānzhàn)（ISS）对接并返回地球，成为历史(lìshǐ)上第一艘访问国际空间站的商业飞船。

“龙(lóng)”飞船(fēichuán)的(de)发展早于马斯克在2015年宣布的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要目标是开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得了(le)NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局）超过20亿美元的合同(hétóng)，也(yě)是该项(gāixiàng)目的主要承包商之一。

“龙(lóng)”飞船(fēichuán)命运的转折点源于一位网友在(zài)X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来(lěngjìngxiàlái)，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命”。

“‘龙’飞船从诞生初期就和美国政府存在紧密的(de)联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经(cáijīng)记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利(hùlì)共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。

事实上，在去年9月，为了(le)解决(jiějué)被困国际空间站的(de)(de)两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射了一艘载人龙飞船(fēichuán)，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。

“从目前的状况来看，SpaceX与NASA的合作还是对于双方都有益处的。”屈放表示(biǎoshì)，一方面SpaceX能够获得政府资金和确定性的订单，另一方面(lìngyìfāngmiàn)得益于SpaceX的成本技术，NASA又能“省钱(shěngqián)”，“双方仍然应该在(zài)接下来探讨出一种(yīzhǒng)更合适的合作发展方式”。