操纵证券市场，夏德全遭证监会罚没近5600万元

新华社呼和(hé)浩特5月21日电（记者李云平）一辆辆满载进口煤炭和铜精矿的货车排队入境，一台台运载集装箱的AGV无人驾驶车辆往来穿梭，一座座建设国门(guómén)的塔吊勾勒出边境城镇的天际线(tiānjìxiàn)。

内蒙古甘其毛都口岸作为中蒙俄经济(jīngjì)走廊的关键节点和我国陆上边境口岸型(xíng)国家物流枢纽，深度参与(cānyù)共建“一带一路”，加强中蒙能源通道建设，打造对外开放强劲引擎，构筑向北开放重要桥头堡。

内蒙古甘其毛都口岸正在通关。新华社(xīnhuáshè)记者 李云平 摄

甘其毛都，蒙古语意为“一棵树”。甘其毛都口岸(kǒuàn)位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内，北面(běimiàn)与蒙古国(ménggǔguó)南戈壁省毗邻，既是我国(wǒguó)一类陆路口岸、重要能源进口通道，也是内蒙古自治区通关量和贸易额最大的公路口岸。该口岸于1992年被(bèi)批准为国家(guójiā)一类季节性双边口岸，于2009年被批准为常年开放口岸，现已建成“十二进七出”海关智能货运通道、“两进两出”AGV专用通道、“六进六出”旅客通道。

在每个(měigè)通关日的早上8时，随着通关通道的开启，一辆辆货车依次(yīcì)入关，整体运行顺畅。甘其毛都口岸管委会主任敖日格乐说：“我们不断推进基础设施互联互通(hùliánhùtōng)、通关合作(hézuò)建设，实施入境重载通道改扩建二期工程、AGV无人驾驶跨境车辆专用通道、通关能力智慧管控中心等工程，极大提升通关过货能力。2024年(nián)，过货量首次突破4000万吨(wàndūn)，达4092.2万吨，创下(chuàngxià)口岸通关以来全年过货量新纪录，继续领跑中蒙之间的各个公路口岸。”

由于甘其(gānqí)毛都口岸推出“一站式(yīzhànshì)”通关服务，每名蒙古国司机仅需(xū)10秒左右的时间就能完成智能化入境(rùjìng)手续，边检民警随即对入境车辆进行(jìnxíng)车体检查。甘其毛都出入境边防检查站执勤民警庞辉说：“在严格执行查验标准的同时，我们保证出入境车辆随到随检，进一步提高通关效率。”

在边检民警查验车辆、加盖验讫章后，入境货车在工作人员引导下(xià)进入(jìnrù)海关监管区，完成验货、过磅、卸货等流程。工作人员钱宏杰告诉(gàosù)记者：“现在，口岸通关(tōngguān)进一步(jìnyíbù)便利化，入境车辆数量和货运量明显增加。我们保证做到货车随时入场、及时卸货、快速离场，全面提升转运效率。”

内蒙古甘其毛(máo)都口岸自动导向车（AGV）正在运行。新华社记者(jìzhě) 李云平 摄

甘其毛(máo)都口岸利用自动化、智能化技术提升煤炭运输(yùnshū)(yùnshū)效率和安全性，于2024年6月正式投运全国首条跨境无人运输通道。记者(jìzhě)在内蒙古淖尔中慧物流有限公司煤炭仓储区看到，每辆载重70吨的橘黄色自动导向车（AGV）沿着地面磁钉(cídīng)轨迹平稳行驶。该公司运营(yùnyíng)管理部副部长张俊兵说：“截至目前，我们已运输4万多趟AGV无人驾驶车辆，累计运输320多万吨煤炭。”

在AGV通道旁预留(yùliú)的空地是刚刚开工建设的中蒙跨境铁路项目区。“跨境铁路开通后，公路、AGV、铁路将(jiāng)形成多式联运模式，年通关过货能力(nénglì)提升到9000万吨(wàndūn)。”甘其毛都口岸管委会副主任田桂虎的话语中透着期待，“从过去的‘车等货’到现在的‘货等车’，我们正从传统通道向智慧枢纽(shūniǔ)转型。”

内蒙古甘其毛(máo)都口岸正在通关。新华社记者 李云平 摄

在出入境车辆便利(biànlì)通关(tōngguān)的(de)同时，甘其毛都口岸新国门及配套功能(gōngnéng)建设项目正在加紧建设。该项目施工负责人史恒告诉记者：“新国门预计在7月份封顶、10月份完工(wángōng)。项目建成后，出入境人员、车辆年设计能力分别达69.67万人次、79.2万辆次，为国内外旅客提供检验检疫、通关放行(fàngxíng)、旅游接待等服务，让过去功能单一的‘边检站’变成‘会客厅’。”

在(zài)距离新国门施工现场不足3公里的出境车辆服务区二期工地上，压路机正在平整土地。田桂虎(tiánguìhǔ)指着规划图告诉(gàosù)记者说：“出境车辆服务区二期建成后，可同时(tóngshí)停靠1300多辆(duōliàng)重卡，司机能加油、修车，还能在休闲区打台球。我们要让‘丝路驿站’保障有速度、服务有温度。”